1. はじめに

東京都でマイホームを検討中の方にとって、「鉄道延伸」は地価・住環境・通勤利便性に直結する重要テーマです。特に大江戸線・有楽町線・南北線の延伸は都市計画決定が進んでおり、今すぐ動かないともったいない状況です。本記事では、公式ソースに基づいて延伸計画の内容、住宅市場への影響、狙うべきエリアを徹底解説します。

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2. 鉄道延伸が住宅に与える3つの影響

① 地価・住宅価格の上昇予兆
→ 延伸構想の発表段階から地価が動き始めるケースもあり、発表〜開業までに2〜16%程度上昇した例もあります。

② 通勤・アクセス利便性の向上
→ 所要時間が10〜20分短縮されるだけで、駅の利便性が格段に上がり、需要が一気に高まります。

③ 再開発・インフラ整備の波及効果
→ 駅前に商業施設・医療機関・学校が新設されることも多く、暮らしやすさと資産価値が同時にアップします。

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3. 過去の「延伸効果」事例

・高速鉄道（新幹線）の計画発表後、住宅地で平均2.9%価格上昇した事例あり
・九州新幹線全通（2004～2011）：福岡＋16%、熊本＋13%の地価上昇
・都市鉄道の延伸では、駅徒歩圏内の地価上昇率が特に高くなる傾向

こうした実例から、都内の延伸も確実に地価に影響することがわかります。

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4. 延伸計画の現状と公式情報

【大江戸線（光が丘〜大泉学園町方面）】
・練馬区が延伸を要望、土支田・大泉町・大泉学園町に新駅3つを想定
・交通政策審議会の答申（第198号）でも「延伸が望まれる路線」に選定
・2024年3月時点で用地取得率88%、開業目標は2040年頃と報道（日経新聞より）

【有楽町線（豊洲〜住吉）】
・延伸距離4.8km、枝川・千石の2駅を新設
・2024年6月17日 都市計画決定（江東区・東京メトロ）
・2024年11月から工事着手、2030年代半ば開業予定
・東京メトロ公式資料では総事業費約2,690億円

【南北線（白金高輪〜品川）】
・2.5kmの延伸で、リニア中央新幹線や羽田アクセス線と連携
・2024年6月 都市計画決定済、11月工事開始
・2030年代半ば開業予定（東京メトロ・国交省発表）
・総事業費は約1,310億円とされています

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5. 延伸予定エリアの狙い目住宅地5選（まとめ表）

エリア	路線	注目ポイント
練馬区 大泉学園町	大江戸線（構想）	延伸で都心アクセスが向上。現在は割安な住宅地として注目。
江東区 住吉・枝川・東雲	有楽町線（決定済）	半蔵門線と交差する住吉はアクセス最強エリアに化ける可能性。
和光市	大江戸線（構想）＋東上線	東京メトロ直通が実現すれば、埼玉でも都心アクセス良好な穴場に。
品川区 港南・高輪ゲートウェイ	南北線（決定済）	再開発・リニア・羽田アクセス線との接続で資産価値爆上がり必至。
板橋区 小竹向原周辺	有楽町線・副都心線＋波及効果	既存路線に加え、延伸により間接的に地価上昇の波が来ると期待。

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6. 延伸エリアを見極めるためのチェックリスト

1. 都市計画が「決定済」か「構想段階」か確認（有楽町・南北は決定済、大江戸線は構想段階）
2. REINSや公示地価、SUUMOなどで価格推移をチェック
3. 延伸予定地域の学校・スーパー・病院の充実度やハザードマップも調査
4. 地価が最も動くのは発表直後〜開業1年前。狙いは早めに。
5. ローンや金利条件も含め、無理のない資金計画を立てて行動を

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7. まとめ

鉄道延伸は「地価」「利便性」「生活水準」に直結する、住宅購入のチャンス。
中でも、有楽町線・南北線のようにすでに都市計画決定済みのエリアは、今後確実に価値が高まると予想されます。
大江戸線延伸が構想段階のうちに、その周辺でお得に買えるチャンスも見逃せません。

延伸を見据えた住宅選びで、資産価値と暮らしやすさを両取りしましょう！